輪胎式移動破碎站既移動破碎站的一種，是將打開物料精選多級破碎，再按照一定的出料規(guī)格進行篩分的礦山機械設備。也是一種方便建筑垃圾破碎的新產(chǎn)品?？梢愿鶕?jù)需要自選配置，可根據(jù)不同破碎工業(yè)“先碎后篩”或“先篩后碎”破碎、篩分也可以單獨進行。

輪胎式移動破碎站

隨著城市建設的大力開展，城市加大了對水泥路的建設，在道路建設中，輪胎式移動破碎站已改之前的建設方式，利用自身優(yōu)勢，打造出的水泥路不僅耐用，外觀還更美，輪胎式移動破碎站成為了打造水泥路的“美顏”神器。

一、舊水泥路面破碎工藝——弊端多

中國水泥路面大多建于２０世紀８０一９０年代，廣 泛應用于高速公路、等級公路及縣鄉(xiāng)級道路，取得了良好的社會經(jīng)濟效益。舊水泥路面破碎工藝主要采用的是“原地碎石化”，它是一種強力沖擊的破碎方式，碎石化技術通過重錘下落產(chǎn)生的低頻高幅的波動沖擊力對水泥路面進行破碎，容易導致原有路面基層和地基承載能力不足，從而影響新建路面的整體結構強度有所降低。此方法由于技術含量不高，導致水泥路沒使用多久就出現(xiàn)了嚴重的路面損壞，坑洼等現(xiàn)象，不僅影響美觀，更是影響了水泥路的正常運營。

輪胎式移動破碎站應用現(xiàn)場

二、輪胎式移動破碎站在水泥路中的運用——實用更美觀

水泥混凝土路面的大量修建，推動了沿線經(jīng)濟與社會的發(fā)展。但就目前水泥混凝土路面的使用狀況而言，在設計、施工、養(yǎng)護及運營等方面仍存在著不少技術問題，尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出現(xiàn)了結構性破壞和功能性缺陷，嚴重影響了道路的服務水平及車輛的行駛安全。

輪胎式移動破碎站高產(chǎn)高顏值

隨著輪胎式移動破碎站在水泥混凝土路面上的陸續(xù)使用，逐漸改變了這種情況，輪胎式移動破碎站在水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎方面做出來很大貢獻，輪胎式移動破碎站的采用粒間層壓原理設計的特殊破碎腔及與之相匹配的轉速，大大增加了成品料立方體的含量，使立方體成品率更高。

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在舊水泥混凝土路面上做加鋪過程中，逐漸降低了“白加白”（在原路面上加鋪水泥混凝土層）和白加黑”（在原路面上加鋪瀝青混凝土層）的反射裂縫問題，使水泥混凝土路面更結實服帖，不僅更加實用美觀度也提高。

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