7月11日，鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線特大橋跨鄭州東南四環(huán)連接線連續(xù)梁順利合龍，鄭萬高鐵是鄭渝鐵路的重要組成部分，開通之后，南陽將告別無高鐵歷史，也標(biāo)志著我國的高鐵事業(yè)邁向新階段。高鐵是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民幸福安康的重要工具，而高鐵建造需要消耗大量的砂石骨料，大型礦山錘式、沖擊式移動破碎站就是加工優(yōu)質(zhì)砂石骨料的重要設(shè)備，它們將助力鄭萬高鐵邁向輝煌。

大型沖擊式移動破碎站

一，大型礦山錘式移動破碎站

設(shè)備介紹：該站主核心設(shè)備是錘式破碎機(jī)，目前已廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業(yè)加工，由于大量建筑垃圾的產(chǎn)生，目前該設(shè)備也廣泛被應(yīng)用于城市建筑垃圾的處理，整機(jī)能實現(xiàn)靈活移動，是方便轉(zhuǎn)場作業(yè)、高度集成的一體化生產(chǎn)線。

性能優(yōu)勢：它的機(jī)動性強(qiáng)，相比固定式碎石生產(chǎn)線占地面積更小，整臺設(shè)備的重量輕，可即時展開作業(yè)，省去物料輸送費用，整機(jī)具備裝配時間短、操作和維修安全、簡單、符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等特點和優(yōu)勢。

大型錘式移動破碎站

二，大型礦山?jīng)_擊式移動破碎站

設(shè)備介紹：該站的核心設(shè)備是沖擊式破碎機(jī)，主要對各種廢棄的磚頭、石塊、混凝土、礦石進(jìn)行制砂加工，加工出的優(yōu)質(zhì)骨料可轉(zhuǎn)變?yōu)樵偕橇?、新型墻體材料、免燒環(huán)保磚等二十余種再生建材，其“變廢為寶”的閃光點被眾多中小型投資者看見，目前已擁有非常廣闊的市場。

性能優(yōu)勢：其融合了PLC控制技術(shù)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，自由行走，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、低成本化作業(yè)，能及時掌握油溫、機(jī)身壓力以及電流變化等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全作業(yè)，目前常用的兩種：輪胎式和履帶式，擅長在不同地形上作業(yè)，實現(xiàn)高產(chǎn)加工。

大型沖擊式移動破碎站廠家

三，大型礦山錘式移動破碎站技術(shù)參數(shù)

四，大型礦山?jīng)_擊式移動破碎站技術(shù)參數(shù)

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