粗碎鄂式破碎機(jī)是出現(xiàn)較早的破碎設(shè)備，廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門，用于破碎抗壓強(qiáng)度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細(xì)碎。粗碎鄂式破碎機(jī)是由多個(gè)部件組裝的，其中，較為重要的要數(shù)軸承，粗碎鄂式破碎機(jī)的主軸承大多采用對(duì)開式滑動(dòng)軸承，軸承內(nèi)襯大多是由巴氏合金制成，這種軸承刮研技術(shù)要求較高，刮研不好或間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致研瓦或燒瓦事故，特別粗碎鄂式破碎機(jī)軸承間隙調(diào)整是一個(gè)技術(shù)活，粗碎鄂式破碎機(jī)軸承內(nèi)部間隙該如何確定：

一、幾種常見(jiàn)的軸承間隙

軸承游隙分為原始游隙和工作游隙兩大類，原始游隙顎式破碎機(jī)出廠時(shí)廠家已經(jīng)調(diào)整好的軸承游隙，工作游隙是保證顎式破碎機(jī)軸承正常工作的重要因素。

1、對(duì)動(dòng)顎軸承而言

出廠前由制造商已選配調(diào)整好游隙稱為原始游隙。球面滾子軸承只存在徑向游隙。軸承裝配之后，其原始游隙將會(huì)減少。偏心軸與動(dòng)顎軸承采用過(guò)盈配合裝配，動(dòng)顎軸承加熱后內(nèi)圈膨脹裝在偏心軸上，內(nèi)圈的擴(kuò)大將減少軸承的原始游隙。

2、對(duì)機(jī)架軸承而言

原始游隙在裝配減少后剩余的游隙即軸承工作時(shí)的游隙，稱為工作游隙，工作游隙是軸承正常使用的重要因素。粗碎鄂式破碎機(jī)的使用環(huán)境較差，軸承內(nèi)外圈的溫差比較大應(yīng)該留有較大的工作游隙。對(duì)機(jī)架軸承而言，常采用退卸套裝在軸承內(nèi)圈與偏心軸之間來(lái)固定，退卸套的軸向移動(dòng)是決定軸承的徑向游隙減少量。不同規(guī)格軸承都被規(guī)定了最小和最大徑向游隙減少量，最小徑向游隙減少量能防止退卸套未裝緊、軸承與偏心軸或軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)，減少軸承的抱死。而最大徑向游隙減少量是防止軸承內(nèi)圈變形大而造成附加應(yīng)力，防止軸承使用中過(guò)早疲勞損壞。

溫馨提示：在選擇軸承原始游隙時(shí)，建議選用標(biāo)準(zhǔn)中的第3組游隙，即通常稱為c3規(guī)格，可保證在裝配時(shí)減少游隙量后，還剩余足夠的工作游隙，以保證軸承正常工作。

二、粗碎鄂式破碎機(jī)軸承間隙的測(cè)量與調(diào)整方法

軸承徑向間隙的的測(cè)量一般有賽尺測(cè)量法和壓鉛測(cè)量法兩種。

（1）賽尺測(cè)量法：

對(duì)于直徑較大的軸承，間隙較大，用較窄的塞尺直接檢測(cè)。對(duì)于直徑較小的軸承，間隙較小，不便用塞尺測(cè)量，但軸承的側(cè)隙，必須用厚度適當(dāng)?shù)娜邷y(cè)量。

（2）壓鉛測(cè)量法：

用壓鉛法檢測(cè)軸承間隙，檢測(cè)準(zhǔn)確但費(fèi)事。檢測(cè)所用的鋁絲應(yīng)當(dāng)柔軟，實(shí)際工作中多用軟鉛絲進(jìn)行檢測(cè)。直徑不宜太大或太小，較理想的直徑為間隙的1.5~2倍。

溫馨提示：經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，我們的技術(shù)人員認(rèn)為軸瓦的頂間隙應(yīng)為軸徑的0.15%~0.2%，側(cè)間隙應(yīng)為頂隙的60%~100%，軸向間隙應(yīng)為1~3mm為較佳。

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